尤其在有水及钙离子等污染物的情况下,可大限度地减少过滤器堵塞被多家液压泵厂认可推荐技术规格:产品符合以下规格GB 11118.1(L-HM)ISO 6743/4(L-HM)DIN 51524第二部分丹尼森Denison HF-0 力士乐LisherMannesmann威克斯Vickers辛辛那提P68、P70、P69典型数据: ISO粘度等级 46运动粘度(40℃)m㎡/s 45.88粘度指数 103闪点(开口) ℃ 240倾点℃ -15应用范围:可广泛用于工业、航运和移动式的液压及传动系统中,也适用于普通负载的齿轮传动装置、轴承及其他工业机械的润滑可用于高压柱塞泵系统。
用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。合适的粘度和良好的粘温性能,以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。
除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10'C-40’C。该产品与丁晴橡胶具有良好的适应性。
为什么氧化使油的黏度增加?长时间使用的油的黏度基本不会改变,除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认为油经过长期使用,黏会降低,但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断,而黏度测试是在40℃情况下。实际上,随着油氧化的程度的加深,黏度会略微增加!
什么是油的恶化? 油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒,从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的磨损,其实油的恶化实质上就是油的氧化!
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